Крюківський вагонзавод випустить швидкісні поїзди до «Євро-2012». Наразі максимальна швидкість поїздів на українській залізниці ?- 120-140 км/год., а нові електропоїзди розвиватимуть швидкість до 160 км/год. За попередніми підрахунками, час у дорозі вдасться скоротити на 40%. Тож, якщо наразі на подолання відстані від Донецька до Києва треба майже 12 годин, то швидкісний поїзд домчить пасажирів удвічі швидше, - підрахували експерти. До речі, майбутній поїзд виробництва КВБЗ і планують придбати для цього маршруту. - Нині розроблена конструкторська документація, надходять комплектуючі, триває складання корпусів вагонів із нержавіючої сталі.
У вересні почнеться складання інтер'єрів та монтаж обладнання, а наприкінці року пройдуть випробування, - розповідає голова правління ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» Євген Хворост. КВБЗ отримав доручення Кабінету Міністрів на створення 2-х швидкісних двосистемних електропоїздів. За словами Євгена Хвороста, це перспективний проект для підприємства, адже впровадження швидкісних поїздів на українській залізниці триватиме кілька років, для реалізації такої програми щороку потрібно буде 2-4 нові поїзди. На КВБЗ сподіваються, що замовники залишаться задоволені: - Хочемо зробити потяги, не гірші за корейські. Поїзди виробництва КВБЗ зможуть перевозити більшу кількість пасажирів ?- понад 600 осіб, а за ціною будуть дешевші, ніж закордонні, ?- коментує Євген Хворост. Наразі перед крюківськими вагонобудівниками непросте завдання: зробити якісний продукт у стислі терміни, адже традиційно на розробку одноповерхового швидкісного поїзда закордонні виробники витрачають до 3-х років, а двоповерхового - до 5-ти. Наші фахівці почали роботу над проектом наприкінці 2010 р., а вже у травні 2012 р. планують відправити перші українські «спринтери» у путь.
