Штатный трехлитровый дизель Land Cruiser переработан основательно: его степень сжатия сокращена с 17,9:1 до 15:1 и оптимизирована камера сгорания. Мотор получил пьезо-электрический впрыск с рабочим давлением 2000 бар, усовершенствованы свечи накаливания, которые облегчают зимний пуск. Кроме того, применен масляный насос с изменяемой производительностью и масло пониженной вязкости. Новый дизель Land Cruiser развивает мощность 190 л.с. (173 л.с. у предшественника) и выдает крутящий момент 420 Нм в диапазоне 1600 - 2800 об/мин. Отметим, что с момента официальных продаж в Украине дизельных версий Prado, спрос на такие комплектации неуклонно растет. С появлением усовершенствованного мотора эта тенденция наверняка продолжится. Кроме того, Toyota уже работает над абсолютно новым турбодизелем с впечатляющим крутящим моментом и отдачей. Но о времени его появления под капотом внедорожников пока не сообщается.
