МИЛИЦИЯ КРЕМЕЧУГА ПРОТИВ МАШИНИСТОВ ЛОКЛМАТИВНОГО ДЕПО

Свободный профсоюз машинистов локомотивного ДЕПО Кременчуга подготовил письмо к Премьер-министру Юлии Тимошенко и Министру внутренних дел Юрию Луценко: "Работники линейного отдела милиции на станции Кременчуг решают личные материальные вопросы за счет железнодорожников".

Как наживаются стражи порядка?

"Пока мы работали на тепловозной тяге, создавалось впечатление, что милиционеры имели свой "пакет акций" на реализацию "левого" дизтоплива, - объяснил содержание письма председатель профкома Сергей Москалец. - Когда же локомотивное депо почти полностью перешло и электровозную тягу и такие "бизнесовые" возможности сократились, милиция нашла для себя другой путь наживы".

По словам председателя профкома, механизм наведения порядка на железной дороге работниками милиции весьма простой. Можно задержать железнодорожника, когда тот во время выполнения своих служебных обязанностей пересекает колеи вне воздушного перехода для пассажиров и даже когда он в свободное от работы время приходит по делам к бухгалтерии. Или стоит с бутылкой пива в руках около привокзального киоска. Если таких нет, можно поискать "подозрительных" непосредственно на территории депо - в местах ремонта тягового подвижного состава, например. И не доведи Господь, когда рядом воняет ведро с соляркой для мойки деталей! "Приготовили, чтобы своровать?! Составляем протокол!"

С целью маскировки такие рейды проводятся в гражданской одежде. И хотя всех сотрудников линейного отдела милиции работники локомотивного депо познают в лицо, обычно удостоверений те не предъявляют. «Случалось, что на проходных локомотивного депо без санкций прокуратуры и суда работники Кременчугского ЛВМ осуществляли публичные обыски рабочих "сумок" машинистов и помощников машинистов, показательно проверяли их личный транспорт за пределами предприятия», - продолжает рассказ Сергей Москалец. «Были случаи, когда без согласования с администрацией Южной железной дорогой вообще и станции Кременчуг в частности эти "горе-милиционеры в гражданском" врывались в кабины локомотивов и отвлекали от выполнения основных обязанностей из обеспечения безопасности движения поездов локомотивные бригады. Рыская по локомотивам, ища в них "что-то" и не имея при этом законного допуска, они просто "подставляли" машинистов. Ведь локомотив является источником повышенной опасности: в тепловозах напряжение электротока достигает 1000 вольт, в электровозах - 27 тысяч! И без спецразрешения тех, кто отвечает за безопасность каждого, кто поднимается по лесенке в кабину локомотива - любая "экскурсия" его машинными отделениями угрожает неприятностями. 30 июля этого года работник правоохранительных органов в гражданском даже набрался хамства изъять из локомотива ЧМЕЗ №4755 бортовой журнал. Что без законных оснований запрещается даже высшим руководителям Южной железной дороги! И на второй после "личной спецоперации" день стал требовать...»

Эмоциями факты не докажеш

Здесь сделаем паузу. Поскольку именно из продолжения последней фразы и определилась главная тема письма свободных профсоюзов к Кабмину: «Сотрудники линейного отдела на станции Кременчуг требуют от железнодорожников взяток за аннулирование составленных против них протоколов относительно недоказанных правонарушений. На каждом предприятии администрация на основании Трудового Кодекса Украины и Коллективного договора должна следить за их выполнением и соблюдением, - считают авторы письма по адресу высокопоставленных должностных лиц из столичной улицы Грушевского, - И только эта администрация имеет право определять нарушителей внутреннего распорядка и выносить против них дисциплинарные взыскания. Поэтому на каких основаниях функции администрации локомотивного депо берут на себя работники линейного отдела милиции станции Кременчуг? Неужели только с целью взяточничества: Ты нарушил - мы поймали. Не нарушил, а поймался - ты тоже наш! Заплати, и мы промолчим!»

«Порочить честь мундира не позволим! Начальник линейного отдела на ст. Кременчуг УМВС Украины на Южной железной дороге майор милиции Сергей Зюбаненко угрожает рассмотрением содержания письма прокуратурой:
- Железнодорожники считают, что они - государство в государстве. И, к сожалению, были времена, когда жили они по своим разгульным законам - воровали все, кому не лень. Только в этом году мы возбудили три уголовных дела за факту краж горючего из тепловозов. А два дня тому назад работники линейного отдела задержали преступную группу, которая своровала полтонны дизельного горючего, слив его из баков. Поэтому закрывать глаза на правонарушение мы не собираемся и будем работать, пока в локомотивном депо не будет ни одного вора. Авторам же письма придется теперь доказывать каждый его пункт обвинений в прокуратуре - порочить честь мундиров своих работников я не позволю! Если это не поможет, передадим кассеты с видеозаписями правонарушений на центральные украинские каналы.

Послесловие. Опровергать подозрения относительно своих подчиненных, которые якобы берут взятки у задержанных работников локомотивного ДЕПО майор Зюбаненко не стал: "Все мы - люди! Чтобы не соблазнять - не давайте!"

Источник: www.regionnews.poltava.ua