В этот раз Трофей Украины «выступал соло». Как правило, организаторы национальных соревнований стараются объединить этапы нескольких серий в один гоночный уик-энд, чтобы предоставить больше интересных событий на трассе для зрителей, а заодно минимизировать расходы участников, желающих выступить в более чем одном соревновании. Но традиционный для этого года этап «Х30 Челлендж» был перенесен на более поздний срок незадолго до старта. В итоге в Полтаве собрались пилоты в трех категориях, а в еще одно до необходимого минимума не хватило всего одного участника, поэтому спортсмены сражались только за награды данного этапа и не получали очков в зачет всего сезона.
Примечательно, что почти во всех классах в этот раз борьба шла до последнего круга, а судьям и участникам пришлось очень внимательно считать очки и места как у себя, так и у своих конкурентов. Например, в «Пионер-Н» первый финал выиграл Данила Лобач, однако, в конечном протоколе пилот финишировал только на четвертой строчке. Виной тому сход во втором старте, что еще больше обострило борьбу за комплект наград в категории. Лучшим в ней стал Данила Петручик, который как раз стал победителем второго финала и финишировал третьим в первом заезде. Ближе всех к обладателю «золота» подобрался Павел Кравченко, который стабильно держался в тройке лучших, переиграв по очкам третьего призера Дарью Мишко.
Вадим Попов обезопасил свою верхнюю ступень подиума на этапе, сумев дважды финишировать первым в финальных заездах. А вот за «серебро» и «бронзу» борьба здесь оказалась очень горячей. Роман Гордиенко и Вячеслав Городиский по разу объехали друг друга и набрали равное число пунктов. Однако, в последнем старте на одну строчку выше в протоколе значился именно Вячеслав, а значит он и поднялся на одну ступень выше на подиуме уик-энда.
Равное число баллов набрали и два главных претендента на «золото» класса «ICC», где судьям также пришлось учитывать успех участников в каждом из заездов. В итоге победу на этапе отпраздновал Кирилл Бирюк, в то время как Андрей Глущенко довольствовался второй позицией. Борьбу за «бронзу» повели сразу три пилота, но выиграл последнюю медаль самый стабильный из этих участников — Евгений Шишмаков. Хотя он в обоих финалах оказался четвертым, но набранных очков все-таки хватило, чтобы опередить ближайших конкурентов.
И лишь только в зачете «Популярный-ю», где стартовали только четыре пилота, наблюдалась полная идилия — в каждом из финалов все участники расположились в одинаковом порядке, а возглавил протокол оба раза Юрий Орехов.
По материалам организаторов
